제품소개
가설벤트 & 스트롱백을 이용한 PSC 분절 거더
적용대상
- 경 간 장 : 견간장 90m 까지 적용
- 교량형식 : ST.BOX, PC BOX 계열 대안
- 경관설계 : 외형적 미관이 요구되는 지역
- 곡선반경 : R=350까지 평면곡선 가능
제원
특징
Segment 구성 차이
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Segmental
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Spliced
- 일반적인 Segment는 1경간을 분할로 제작하여 현장에서 조립 가설하는 반면 Splice는 2경간을 분할로 제작하여 가설 후 이음부를 현장에서 타설
Dr. Spliced Girder 구성
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측경간부
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주두부
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중앙경간부
- 장경간 거더를 측경간부, 주두부, 중앙경간부로 분할 제작
가설 중량의 경량화
- 장견간 거더를 Segment로 제작하여 거더 가설 중량을 경량화하여 현장에서 크리엔 사용에 제약이 적음
장경간 거더
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Moor Haven Bridge
미국 (주경간장 97.5m)
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The Route 22 Bridge over the kentucky River
미국 (주경간장 99.0m)
- PSC Girder로 최대 90m까지 적용
평면선형 곡선 거더
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Rosebank-Patiki Interchange
뉴질랜드, (R=152.4m), 주경간장 42.0m
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Annacis Channel Bridge
캐나다, 벤쿠버(R=250.0m), 주경간장 71.0m
- 평면선형이 R=350m까지 적용
우수한 경관
- 단면변화가 있는 PSC Girder로 경관 우수
장경간 연속화 (강연선 배치)
- 장경간 연속 교량으로 신축 이음장치 최소 설치
구조적 안정성
- 시공 단계별 하중증가를 고려하여 단계적 (1,2,3차)으로 긴장력 도입
현장여건에 맞는 다양한 시공성
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가설벤트
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Strong Back
- 임시 가시설을 이용한 거치용법에는 가설벤트와 Strong Back공법 등 현장여건을 고려한 다양 가설방법 가능
시공순서
거더 제작, 인장 및 운반
주두부 가설 및 전도방지공 설치
측경간 및 중앙경간 거더 가설 및 전도방지공 설치
현장타설부 콘크리트 및 가로보설치 후 연속강선(2,3차) 긴장
바닥판 시공 Slab 타설 및 포장 후 개통
가설 공법 비교
- 임시 가시설을 이용한 거치공법과 지상에서 부재를 연결하여 가설하는 공법 등 현장여건에 적합한 가설공법 적용 가능
B-Spliced Girder
(Spliced girder on temporary Bent)
가설벤트에서 부재를 연결하는 공법
- 가설벤트 설치가 용이한 지역 적용- 인양중량이 가벼워 장비 최소화
- 가설벤트 설치로 상대적 고가
G-Spliced Girder
(Spliced girder on Ground)
지상에서 부재를 연결하는 방법
- 가설벤트 설치가 어려운 지역 적용- 인양중량이 무거워 대형장비 필요
- 가설벤트가 불필요하여 경제성 우수
가설 공법 순서
B-Spliced Girder
(Bent + Strong Back 조합)
Step1
제작장에서 거더 분할 제작
(주두부, 중앙부, 측경간부)
Step2
Crane을 사용하여 주두부를 교각에 가설하고 가설벤트로 지지
Step3
측경간을 Crane으로 가설 후
중앙부는 Strong Back을 사용하여 가설
Step4
연결부 타설 후 연속화 강선 긴장
G-Spliced Girder
Step1
제작장에서 거더 분할 제작
(1 span 3 segment)
Step2
제작된 segment 적출장으로 이동 후 조립
Step3
조립된 거더를 Span byy span 방식으로 가설
(beam Lifter 사용 시)
Step4
가로보 타설 후 연속화 강선 긴장
실적
| 구분 | 과업명 | 교량명 |
|---|---|---|
| 고속도로 | 충주~제천 3공구 | 삼탄1교 |
| 삼척~동해 1공구 | 맹방2교 | |
| 주문진~속초 | 설악산교 | |
| 함약~울산(28공구) 등 | 삼남1교 | |
| 국도 | 충청~내륙 | 구안천교 |
| (구)성주대교 개량공사 등 | 성주대교 등 |
